照看着火堆，我回去看看能不能再取些东西来，雪下得这么大，只怕不一定能进到机舱了呢，”我团了一大块雪把门重新堵上，柳雪从衣服堆里探出头对我嗯了一声，然后道：“赵钱，你早些回来，我一个人留在这里害怕。”

　　我心里道，还害怕什么？这种鬼天气只怕藏原上带喘气都不多了。由于风小了一些，温度所以没有降得太大，不过应该还在零下五六十度转悠，在外面撒泡尿只怕能把ＪＪ一起冻上。

　　因为风小了不能刮着我的身体一起走，结果那块雪撬便起不到作用，还没有滑起来就被压进雪里，刚落下的这层积雪承受不住重力，气得我只能连滚带爬向失事的７３７奔去。

　　我估摸着此处的积雪应该已经超过三米，而越往山脚下积雪便越厚，走到失事飞机那里大概已经超过十多米，当然这并不一定是说降雪量就这么高，而是这里的地势特殊，很多雪是从别处刮过来的，包括山顶落下不少，我透视了一下雪层找到原来的洞口，向下钻了钻又进入机舱内。

　　幸运的是雪虽然又厚了甚多，但机舱竟然除了变形外没有被压垮，我再次搜索了一遍，竟然找到一个全新取暖炉，上面还写着曾经的字。

　　是哪位旅客买的礼物么？这玩艺谁还用，现在电这么方便，而这个不大的取暖炉应该是烧煤油或者其它油料，难道是藏民为了游牧方便而特需的吗，看来他们在渐渐远离牛粪马粪等燃料，也算步进现代化了。

　　是哪位旅客的东西无所谓，重要的是我在这个取暖炉包装盒内发现一只不锈钢锅，这对未来的日子很重要，总不能一直渴下去吧，生吃雪那可是不卫生滴。

　　字我识得不多，好歹凑合着看了个大概，这种取暖炉必须烧航空煤油，就是一种被称为3号喷气燃料的石油产品，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且积炭量杀少，不易结焦。航空煤油的低温流动性也相当好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

　　人净能搞些所谓的高级货，烧航空煤油，有几人能弄到啊，对了航空煤油？这架飞机油舱里不知道有没有了啊，如果弄几桶出来，在洞里生上这么一个小炉子，总比烟熏火燎地生火堆强吧。

　　这么一想我也顾不得找别的东西，匆匆扫视机舱底部，还别说真幸运极了，油箱里的燃油竟然没有漏光，那么大的油箱只要剩个底就够我们烧一阵子了，外面温度虽然很低，可那些航空煤油的结冰点极低，所以暂时还没有事。

　　我把能找到的瓶子罐子全找了出来，里面的饮料什么的全部倒出来，反正只要有雪就渴不死人，三把两把将层层机壳捣碎下到油箱里取到了航空煤油，不过我还是害怕这

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