在李靖与秦琼带着一帮悍匪讨论如何在倭岛大干一翻之时，李元兴没有立即回长安，而是又到了泾河边上。
很巧的是，崔君肃竟然带着高白杨还有几个商人在准备过泾河大桥。
此时大桥封路，只能从北向南，不能从南向北。
大桥的宽度没有路宽，这是没有办法的事情。
纵然李春是位修桥大师，可他也不可能用石头以及极少量的水泥修出一条宽有三十丈的桥来，所以泾河桥也是李元兴这条直道上的一个瓶颈。
但那怕是瓶颈，也增加了巨量的运力。
泾河桥专门安排了一位官员，以及几个小吏。
这官员的品阶是流外，至于是流外九品中的那一品李元兴没有关系，正常九品之下的流外级别实在太低了，李元兴身旁的近卫军都是从九品的校尉了。
可就是这么一个小官，却挡住了户部尚书的车马。
李元兴远远的看着这一幕，真是心生感怀呀。
特权不是用在这里的，一个遵守本份的朝廷大员，让李元兴由衷的尊敬。
“崔尚书！”李元兴亲自走到了崔君肃的马车旁。
“秦王殿下安好！”
崔君肃施礼之后走下了马车，视线还望着那连绵不断的车队。
崔君肃如果要过桥，至少会影响到这里五百至一千辆车过桥，按照泾河桥管事的说法，每半个时辰南往北放行一刻钟。而这个放行也仅仅是给空出一个车道罢了，让南往北的车子排成长队单排过桥。
“一万辆马车。五万辆人力板车，殿下可否告之，这运的是什么？”
“菜，给长安百姓过冬的菜。总不能说耀州的奴隶都在冬天里天天有菜吃，长安的百姓没有，我这个秦王会被人骂的！”李元兴笑着回答着。
马车的运力在有了实心橡胶车轮，以及注油轴承。
最大的一个改进是，将原本的单轴双轮。改成了四轮双轴，马背上不吃力了。
马仅仅就是一个拉力，载重量按大唐新制就是四吨，按现代的计算方式，差不多就是二吨七左右。
而更大的，双马，甚至四马的。却可以拉到唐制的七吨，至十六吨的重量。
只是这样的大马车仅在耀州临时运输大件精钢物件物到。
耀州到长安的路上，最多的还是单马四轮，实际装唐制三吨货，加再一百斤水，以及几十斤草料。还有精豆饼的单马四轮马车。
然后就是单人最大载重五百斤的板车，用的是皮带传动的三轮车。
仅这个三轮车，就让无数的眼热了，在大唐谁见过精钢制作的车子，钢制的链条。虽然看着简单。这东西放在一年前，这一辆三轮车就敢在长安城要价三四百贯钱。
装了三百五十斤。加上自己的干粮与水。
时速大约在每小时十五公里，这些骑三轮车的民夫，一百人一队，队中备有一辆专业紧急修理三轮车的，装
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