有回旋的余地，万一瞄准破译就有可能眼睁睁的目睹夏国民航史上最大一起空难的发生了。
所以现在任何一种可能性都可以去尝试。
不怕错。
就怕明明是对的，但却没有去做。
交代完以后，高戈强迫自己冷静下来。
拧开保温杯灌了一大口枸杞水之后，这才喃喃道，“7600是通讯故障，飞机无法与地面取得联系确实和8633现在遇到的情况一样。”
“7700是飞机出现紧急情况，8633曾说过挡风玻璃爆开，所以发7700紧急代码也可以理解。”
“但是7500的意思明明是飞机遭遇劫机，这和8633的遭遇完全是两码事啊，难道我的推测是对的，8633真的遭遇了劫机，所以才发生后面一系列后续事件？”
“不可能绝对不可能.”
其他人现在也在绞尽脑汁。
但是看他们一脸愁苦模样，就知道他们依然毫无头绪。
首都时间。
早上08点25分。
高度：7121米。
速度：512km/h。
飞机的推进器是少数幸存的，可以正常使用的仪器。
现在推进器显示，飞机正在以500公里左右的时速飞行。
要是陆轻舟有上帝视角的话，他就会发现飞机现在已经远离了稻城亚丁，来到了雅江上空了。
雅江与蓉城的直线距离，仅仅区区三四百公里而已。
要是飞机全速前进的话，也就20多分钟就可以抵达蓉城空域了。
但是陆轻舟不是上帝。
而且飞机的导航系统早就出现故障了。
现在飞机只能依靠目视手动操作。
陆轻舟还没有强大到，在7000米作用的空中都可以辨别正确的返航方向。
所以现在陆轻舟唯一能做的，就只有控制飞机慢速中低空飞行了。
只是这种‘苟延残喘’也维持不了多长时间。
飞机已经释压了。
客舱里已经有人出现头晕头痛、眼花耳鸣等缺氧症状了。
要是继续保持7000米左右高度飞行，会死人的。
而且现在飞机右发出现故障。
虽然暂时还能勉强提供动力，但是谁都不知道右发会在什么时候罢工。
要是右发彻底失去动力，全部的希望就只能寄托在左发上。
问题是。
左发又能坚持多久呢？
要是左发也因为超负荷运转发生故障。
飞机又该怎么办？
那时候，才是真正的末世降临。
“不行.得想想办法才行。”陆轻舟喃喃自语。
苟延残喘一时爽，全机一百三十来号人一起奔赴火葬场。
现在也不能把全部希望都寄托在地面救援上面。
万一他们一时半会儿没弄懂自己连发3条不同紧急代码的意图呢？
那自己等人岂不是只能一直等死？
但是想要自救。
必须要知道自己现在身处何地才可以。
想到这。
陆轻舟的右手握着操作杆，轻轻向右抬升。
同时调整副翼度数和方向舵。
飞机右边机翼抬起，左边机翼向下，机身立即向左倾斜。
他是打算向左侧飞，滑翔飞行的方式减少对左发的依赖。
这样就能最大限度缓解右发不足，给左发带来的压力。
然后陆轻舟扭头看向梁栋，大声问道，“你之前飞过这趟航线没有？！”
梁栋回道，“当副驾的时候飞过几趟。”
陆轻舟等的就是他这句话。
听他说完。
立即推杆低头，驾驶飞机再一次向下俯冲。
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