统仅仅只能维持12分钟，所以机长还没有找到故障，就直接昏迷在客舱了。
然后有一个穿着便装的年轻男子进入了驾驶舱，试图掌控飞机。
甚至对飞机外两架战斗机都没有任何反应。
但是别忘了。
2005年8月14日9点07分。
他是谁？
莫非是恐怖分子？
就在f-16战斗机飞行员向地面汇报这一诡异一幕的时候，这架波音737客机竟然一头就朝地中海栽了下去。
几分钟后。
隶属于‘太阳神航空公司’的一架波音737飞机从地中海岛国——塞浦路斯起飞，途径希腊首都雅典，然后飞往捷克首都布拉格。
但是飞机并没有按照相关规定下降高度，机组也并没有与希腊空管取得联系。
后来。
如果没有增压装置，飞机内也会像机外一样缺氧。
所以陆轻舟感觉飞机的高度已经在7000米左右之后，就立即推杆低头，松开油门阀档杆，复位油门预位，让飞机保持在这个高度平稳飞行。
飞机上115名乘客，以及6名机组和空乘人员全部遇难。
如果3u8633航班想要把高度继续爬升到10000米左右，很有可能重蹈‘幽灵航班’的覆辙。
不过。
该架波音737飞机的空调系统并没有出现故障，反而是增压装置出现了问题。
而横断山脉的最高峰——贡嘎雪山的最高海拔七千五百多米。
原来是维修工程师在检修飞机的时候，将自动增加的开关设置成了手动。
紧接着。
飞机的黑匣子被打捞了起来。
因为现在飞机的导航系统出现故障了。
飞机的高度达到7000米以上，算是暂时摆脱了撞山的风险了吧。
飞机就跟无头苍蝇似的到处乱飞。
这架飞机上，所有乘客都耷拉着脑袋，在座位上一动不动。
25分钟转瞬即至。
现在飞机也是释压状态。
早上10点37分。
因为客机通常是在万米高空之上飞行，飞机外空气稀薄，含氧量很低。
最终导致飞机上的所有人在毫无知觉的情况下，进入昏迷状态。
至于进入驾驶舱的那名年轻男子，当然也不是恐怖分子。
而在驾驶舱。
不过陆轻舟也不敢继续驾驶飞机爬升高度了。
副驾也在毫不知情的情况下，陷入了昏迷。
然后酿成了这一悲剧。
这名年轻男子还不停地朝战斗机飞行员挥手示意。
航班就与地面空管失去了联系。
而且作为一名成熟的飞行员，他对飞机释压的危害也早就熟烂于心。
所以该航班的异常举动，立即就引起了希腊军方的关注。
随着高度越高，飞机内的含氧量就逐渐降低。
难道又是一起恐怖袭击事件？
希腊空军不敢怠慢，两架f-16战斗机紧急升空，前往探查航班到底发生了什么事。
因为2005年距离大名鼎鼎的‘911’事件仅仅过去了4年。
8633的增压系统因为挡风玻璃突然炸开了，也出现了故障。
陆轻舟对‘幽灵航班’事件早就耳熟能详。
要是贸然持续不断的爬升高度，增加左发的负担，鬼知道左发会不会也‘罢工’啊？
飞机现在也面临释压缺氧的风险。
而且。
但是飞机起飞后不久，地面空管就接到了机组的报告，说客舱内的空调系统出现了故障。
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