近管制员的声音，“8874，减速到300，进港排序。”
梁栋立即重复，“调速到300，进港排序，8874.”
“川航8874，下高度3900保持。”
“下高度到3900保持，8874明白。”
“川航8874，下高度2100保持，修正海压1020.”
“下高度2100保持，修正海压1020，8874收到。”
“川航8874，降速220。”
“降速220保持，8874收到。”
这一幕。
看得陈冰冰津津有味。
她从来没想到驾驶飞机竟然会这么有趣，这么繁琐。
怪不得开飞机通常都需要两个人以上呢。
一个人除非是章了两个脑袋4条胳膊。
要不然。
哪里忙得过来啊。
“川航8874，下高度1500保持，减速180.”一分钟不到，进近管制员的声音再一次响了起来。
“下高度1500保持，减速180，，8874收到。”梁栋就像是一个木有感情的复读机，一遍又一遍的重复进近管制员的指令。
“川航8874，左转航向140.”进近管制员又道。
梁栋再一次重复，“左转航线140，8874收到。”
陆轻舟立即向右掰动操作杆，同时对梁栋说道，“襟翼降落构型调至状态3。”
“好的。”
就在梁栋做完上述操作之后，这架空客a319客机机头慢慢向左转向。
吐过有人从高空俯瞰的话。
一定会觉得非常奇怪。
因为3u8874航班机头向左转向之后，并不是飞向不远处的虹桥机场。
而是朝向了与魔都相邻的苏州。
众所周知。
苏州是没有机场的。
3u8874航班这时候向左转向，难道是想降落在苏州梅友国际机场？
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