民国八年，正月十九，早上八点半，上海，公共租界，兆福里

　　对叶林来说，富可敌国又如何？盛宣怀再富，身家比起大总统冯国璋差的不晓得多少！

　　清末首富盛宣怀给李鸿章李中堂的北洋当红手套起的家，大清没亡的时候，因《辛丑条约》积劳成疾吐血而亡李中堂人走茶凉，但盛宣怀却如鱼得水。

　　清光绪二十七年（1901年11月），盛宣怀因保护东南地方有功，被赏加太子少保衔。

　　清光绪二十八年（1902年）二月，盛宣怀任正二品工部左侍郎。

　　清光绪三十一年（1905年），盛宣怀在上海创设了中国红十字会。同年他将他手下的铁路大权让给唐绍仪，这是以唐为首的、在北洋政府初期权力巨大的交通系的开始。7月，奉谕：着加恩在紫禁城内骑马。

　　清光绪三十三年（1907年），盛宣怀奉召进京，次年任命为邮传部右侍郎。

　　清光绪三十四年（1908年），因汉阳铁厂受制于日本，仍不能获利，需扩大生产规模。盛宣怀遂将汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿合并，成立"汉冶萍煤铁厂矿有限公司"，改"官督商办"为完全商办公司，被荐举为公司总经理。

　　在冶、萍两矿设总办，与汉阳铁厂鼎峙而三，广招商股，以解决扩大生产的资金。

　　清宣统元年（1909年），盛宣怀鉴于“商业振兴，必借航业，航业发达，端赖人才”，在南洋公学增设航政科，办航海一班，后于1912年独立成为吴淞商船学院，是为今大连海事大学、上海海事大学前身。

　　清宣统三年（1911年），袁世凯被免职后，盛宣怀受到重用，升任邮传部大臣，他建议将各省自己建立的铁路、邮政转为中央领导。这个措施遭到了许多地方的反对，四川、广东、湖南和湖北发生了保路运动。盛宣怀命令各地加以镇压。

　　在叶林看来，大清之所以速亡，和升任邮传部大臣的盛宣怀将“铁路收归国有”的政策做激发的保路运动有莫大的干系，保路运动是辛亥革命的前奏，保路运动是辛亥革命的预演。

　　等到了1911年10月10日，武昌起义爆发后，盛宣怀请袁世凯出山，同时他遭到了各方的谴责，许多人责怪他的收路政策导致了**，盛宣怀被革职移居大连，永不再用。

　　中华民国元年（1912年）初，盛宣怀在日本看到民国政府需款作军费，便以中日"合办"汉冶萍公司的办法取得日本借款，与民国政府搭上关系，想以此来挽救自己的不利处境。

　　于是与日本垄断财力秘密策划，民国政府分别在神户和南京同三井和正金财团签订两个性质相同的汉冶萍中日"合办"草约。

　　2月12日，盛宣怀从日本正金银行提取300万日元借

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