漕运正粮四百万石,还要额外征收两百三十万石耗粮作为“损耗”,这粮食运输到底有多麻烦和多难就可想而知。
好在如今还是明初的永乐年间,大明的官员虽然有一些贪腐,但也还没到清朝后来那么夸张,朝廷一石正粮,地方官吏要征收五石甚至七石的地步。
一石粮食从南京起运,经由海上运到济州岛,沿途虽然有所损耗,但大体上扣掉消耗之后还是能够保证七成的粮食运到朱瞻埈手上的。
毕竟海运的速度和效率,以及规模都要远胜陆运和漕运,浪费和消耗也没有陆运和漕运那么大。
但即便如此,也不可能在这个时代一船粮食从南京直接运到济州岛。
就算是在后世,国内航运和跨国航运都还是两套东西,在这个时代就更不可能由粮船直接把粮食从南京运到济州岛了。
毕竟茫茫大海上,谁知道你是把粮食运到了济州岛,还是运去了别的什么地方。
这么漫长的海上路途,报一个粮食被海浪打湿损耗了,实则被贪墨了朝廷也无从查起。
再加上运粮的船只有大有小,想要保证前往粮食供给的稳定,就需要有中转站对运输的粮食进行整理和转运。
南京的粮食运到天津,在天津清点、整理,检查是否有霉变、发芽等问题之后,装上大船运到仁川,在这里再装上朝鲜提供的粮食之后再送到济州岛,这一趟才算完。
如果是陆地运输,那想都不要想,这粮食肯定半路就吃完了。
就算漕运,能十成运到一成就算烧高香了,更不用说根本就没有运河能从南京运到朝鲜。
而海运在这方面就要强出许多,不仅在运量上要远胜漕运和陆运,海船就算是从南京跑到济州岛跑完全程,也不需要一个月,沿途的消耗可以说是很低了。
南京那边有朱高炽和夏元吉这两个理财和内政高手看着,朱瞻埈并不担心出问题。
他的封地也有王府属官负责,无论是清点、整理还是进行转运,王府的两位长史都会把事情处理妥当。
毕竟这真要出问题了,不用朱瞻埈去砍他们的脑袋,夏元吉那个一个铜板恨不得掰开八瓣花的老抠也会剥了他们的皮。
开玩笑,这次征倭可是关乎到好几座年产百万两白银的银矿,户部为了这事上上下下眼珠子都能滴出血来,敢在这事上玩花样,那就真的是等着抄家灭族薄皮实草了。
而国内没有问题,朝鲜这边就更不可能出问题了。
才刚刚靠着大明兵变上位的李褆,除非是想大明再把他撵下去,否则在征倭这件事上他必然不可能给大明添什么乱子。
哪怕是手底下人闹出事来,李褆都必须先想着讨好大明,再把事情平下去。
毕竟,他要是平不了事,那大明就只能把朝鲜给平了。
所以最后反而是济州岛这似乎有些问题,徐滨不管怎么说都只是一个靖难余孽、建文遗孤,他虽然因为种种原因而投靠了朱瞻埈,但却很难保证说他没有二心。
但朱瞻埈却似乎很看好这个人,把大军粮食转运的工作交给了他负责。
至于朱瞻埈自己,则在等来了自己的天津三卫和郑和亲自率领的船队之后,在九月的最后一天誓师出征,兵锋直指倭国。
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