来问鼎天下的根本。

　　其实，南宋时期，中国的造船技术非常发达。

　　南宋都城地处江南，水路交通非常便利，因此造船业非常繁荣，泉州、广州等地都是当时的造船中心，能制造大型远航海船，代表了当时世界上最先进的造船技术。

　　同时南宋的造船技术有很多特点，例如采用了各种先进的建造技术和船舶设计，特别是在材料、船型和桅杆的设计方面有很大的进步。

　　另外，在船舶装备和仪器方面也有所提高。

　　宋代海船的各个部位的结构设计也十分合理，如船首、船尾、龙骨等，都经过精心设计，以提高船舶的稳定性和航行能力。

　　而杨康对未来的造船方面的了解也并不是如何得多，毕竟他也不是一个神人，穿越到了古代还能百度，但西方大航海时期的风帆技术还是有过一些了解的。

　　除此以外的一些细微技术也能够有所改进，让时代略微进步，但也仅此而已。

　　他便到了早已收购的那家造船厂，取出了许多张纸，尝试着画出一些他印象中的大航海时期的风帆。

　　不过在绘制的时候他突然看着那黄中泛着一点儿棕绿的纸张，不由得回想起前世的洁白干净的印刷纸张，再看着手上握着的毛笔，不由得又想起了前世那十分方便的中性笔。

　　他十分的怀念这些东西，不禁观感强，而且极为方便，最为重要的是这将极大的提高自己这边的书写、工作、行政、学习的效率。

　　将纸漂白的方法自然便是使用漂白剂，最为方便的便是用氯粉，制作的主要材料乃是氯化钠、水和稀释的氢氧化钙，这些并不复杂，前两者合起来就是海水，后者便是熟石灰。

　　至于中性笔他一时也想不出什么制作方法能够一步登天，只得退而求其次选择鹅毛笔。

　　鹅毛笔是一种传统的书写工具，它由鹅毛和笔杆组成。

　　制作时，鹅毛需要经过多次加工处理，以去除毛芯和羽轴，并根据需要修剪成适当的形状；接着，将鹅毛插入笔杆的一端，并用胶水固定；最后，根据需要调整笔尖的形状和硬度，以适应不同的书写需求。

　　可以预见，这两样东西出现以后，将会极大地改善中国古代的书写和工作效率，同时也将带来更广阔的发展空间和可能性。

　　此外，在将这两样东西大规模制造出来后，干净洁白、一尘不染的白纸很快便就胜过了那些宣纸，一时之间引起附近许多的士人才子竞相争购，引以为荣，倒是给杨康增添了一笔意料外的收获。

　　回到正题，杨康靠着新研究出的两样工具，开始绘制了新型船只的蓝图——当然主要在于风帆之上，其中主要有两种帆。

　　第一种便是矩形帆，须知大航海时期最常见的风帆类型是矩形帆，这种帆由一个垂直的主桅支撑，并由一系列水平的横桅支撑。它们的形状与矩形相似，因此得名。

　　矩形帆非常适合在顺风或偏风条件下航行，但在逆风时效率较低。

　　第二种便是三角帆，三角帆是另一种常见的风帆类型，这种帆由一个斜向的主桅支撑，并由一条或多条斜线支撑。它们的形状与三角形相似，因此得名。

　　三角帆非常适合在逆风条件下航行，因为它们可以更好地利用风力。

　　至于风帆材料，风帆主要由帆布制成，通常使用的是大麻、亚麻或棉花纤维，和造纸时所用的材料极为相似，倒也不难获取。

　　当然，这些都是民用船只，真正的军用船只需要等占领了夷洲岛后再开始建造，毕竟自己不能当着南宋朝廷的面大肆发展水军。

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