，所以你提的这些问题，应该不会生，因为这几个技术人员，常年干连续梁，基本上所有跨度的连续梁，他们都施工过。”舒城道。

　　听舒城这么一解释，不要说赵越胜和陈强二人一愣，连余淳安等人，也不由得一愣，显然，他们没想到，舒城居然准备的这么充分，似乎早就预料到，赵越胜会提什么样的问题。

　　而且对于长齐铁路的试验，赵越胜等人也听闻过，的确取得了很好的成绩，这个事，是不能否认的。

　　赵越胜嘴角一抽，底气有些不足道：“舒总，我还是决定，做这件事要一步步来，而且我们分公司有三个标段，完全可以选择一个标段一个项目部，同时进行！”

　　显然，赵越胜不想自己一派系的利益受损，必须牵连到另外两个标段，毕竟哈大铁路，主要还是由赵家和陈家分管的。

　　“赵副总，至于选择哈大铁路，也是有我的原因的。”舒城没有回答赵越胜的话，而是如此道。

　　舒城说完，众人不由望了过来，显然都想听舒城解释，到底什么原因，才让舒城选择哈大铁路，即便是赵越胜和陈强二人，也好奇舒城的理由。

　　“想必大家也知道，在中标的时候，哈青高铁和哈大铁路，几乎是同时中标的，然而，中标的价钱方面，却相差很大！”舒城叹道。

　　由于哈青高铁和哈大铁路刚进场，和业主签订的合同，还没下到施工指挥部，都在舒城这边呢，对于两个标的单价，舒城是知道的一清二楚。

　　“哈青高铁，做为东北区域的第二条高铁，就拿桩基来说，我们公司拿到手的单价是每延米两千六，这个单价，在东北这边，可以说不算很高，但也不低了。”舒城道。

　　在桥梁施工工程中，桩基是最赚钱的，利润也最大，一颗桩基算四十米，每一米工程局从业主那边拿到的价钱是两千六的话，一颗桩基便是十万多。

　　在这十万里面，劳务分包队伍拿到的手的价钱，可能只有两百左右每延米，剩余的钱，全部是项目部的，而项目部需要从这些钱当中，减去混凝土、钢筋、机械设备、水电、管理、安全等一切费用，去除完这些花费之后，剩余的钱除掉稅，就是利润。

　　“然而，哈大铁路的单价，却只有哈青高铁单价的三分之二不到，才一千七每延米，这个价钱给施工队干的话，我们项目部的利润很少，而且这还是最赚钱的桩基工程，像承台、墩身工程，相比于哈青高铁，都要相应的减少三分之二，如此单价，最终落到劳务分包队伍上面的单价，肯定也不会多高，一些优秀的劳务分包队伍，恐怕都不会进场施工。尤其像连续梁，我咨询过一些常年施工连续梁的队伍，他们都不太敢兴趣，因为利润太低了。”舒城解释道。

　　对于舒城说的这些

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