报上来工程量完成情况，一、三、五部勉强可以完成，二、四两个项目部，压力很大啊，尤其是第四项目分部，桩基施工都还没完成。”李聪道。

　　一过十一月，进入十二月，天路线便要进入全线停工，而建设指挥部要求大干期间完成的线下工程，一旦完成不了，就面临建设指挥部的罚款，对于剩余工程量过多的标段，还有可能发红牌，扣分处理。

　　因此，这个时候，姚功军也不敢大意。

　　“针对第四项目部剩余十六个墩的桩基还没完成情况，经过指挥部领导商议，决定将其中十个墩身，安排给第三项目分部施工，剩余六个和其他承台、墩身，由第四项目分部自己施工。”李聪还没说几句话，就公布施工指挥部的决定。

　　甚至这些事情，施工指挥部都没提前告知舒城等项目经理，直接便在会议上提出了。

　　对于李聪的话，舒城还是有些意外，不过既然李聪都这样安排了，舒城也不好反对，便直接闭口不言了。舒城原本还想找姚功军，分配一些桩基工程给刘扒皮干，现在好了，自己还没开口，李聪到给刘扒皮找到活干了。

　　至于第四项目部的项目经理，也识趣的闭嘴，谁叫他项目部的工程量完成的最慢呢！

　　“舒经理你那边还有几台旋挖钻没有运走？”李聪问道。

　　“刘国雷那边四台都还在，另外还有两台，一共六台旋挖钻，另外四台已经调完其他地方了。”舒城道。

　　“行，你和四分部接壤的十个桥墩，全部由你项目部施工，包括桩基、承台、墩身和垫石，这一个月内，务必抢出来，有什么问题吗？”。李聪问道。

　　李聪的语气，完全就是命令式的安排，哪有商量的模样。

　　舒城沉思片刻，开口道：“工期方面应该问题不大，关键在于，混凝土供应等问题，还有材料进场，模板之类的事情，是我这边供应还是四项目部供应。”

　　突然间让舒城接四分部的十个桥墩，干活只是一方面，像桩基、承台、墩身的钢筋加工，到底是由谁来负责，混凝土是从舒城搅拌站运出去还是从四项目分部运过去呢？

　　还有就是墩身模板，现在舒城墩身模板还在施工当中，最早要到十一月十五左右，才能施工完墩身，模板周转问题，都需要调配。

　　这玩意可不是直接上施工队，便能解决的问题。

　　“混凝土你项目部自己供应，对于钢筋方面，钢筋笼四分部已经全部做出来了，对于承台和墩身之类的钢筋，由你项目部自己制作，四分部明天安排大车，将这十个墩的承台、墩身钢筋，送到三分部，让三分部自己加工。至于模板问题，舒经理你那边可以抽出几套模板？”李聪回答自如道。

　　显然，对于这些问题，在开会之前，施工指挥部就进行了沟通，安排好

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