高原环境，综合部买些红景天，泡茶让大伙都喝一些，另外，还可以煎水去渣煮粥，减少大家的高原反应，等过三四天，再去工地调查一番，这些天没安排到事的，就在宾馆先休息吧，把精神调养好。”舒城道。

　　其实昨天回来之后，舒城就感觉自己太急切了，在完全不了解高原反应的况下，带领众人前往海拔超高四千五百多米的地方，好在比较幸运，只是爆了一个车胎，没出现什么其他况。

　　为了保障员工安全，舒城必须先让众人在格尔木修养一段时间，把身体机能调养一番，至少能更加适应高原环境。

　　等那个时候，在去调查现场，才是最佳时机。

　　“虽然说让大家调养，但也不要出格尔木市，晚上必须回来就寝，到时候我会不定期的去查房，有什么特殊节，一定要打招呼。”舒城道。

　　安排完之后，舒城又让大家伙说说，提些建议，看有什么需要解决的问题。

　　散会之后，舒城有和占云天等领导班子开了一个小会。

　　下午六点，舒城、占云天和林小勇三人，坐着李建开的车，前往铁路三十一局在格尔木的施工指挥部。

　　其实在前天，舒城来到格尔木的时候，就和指挥部指挥长姚功军联系过，奈何姚功军不在局指，今天才能回来。

　　所以舒城只好今天去和姚功军见上一面，至少要请对方吃个饭，毕竟姚功军是局指指挥长。

　　姚功军的大名，绝对如雷贯耳，他不属于李家、赵家和新生派三大派系，而是属于第四大派系，姚家一派。

　　追溯姚家在铁路三十一局的历史，需要追溯到姚功军的爷爷姚为民，他在七八十年代的时候，在c市一个铁路分局担任副局长。

　　铁路三十一局第一次改革的时候，姚功军的爷爷姚为民担任铁路三十一局党委书记，副董事长一职。

　　跟随姚为民进入铁路三十一局的，还有一大堆主任、副主任，当时在铁路三十一局派系中，排行第二。

　　经过几十年的展，姚家一派逐渐没落，没人能挑起大梁。

　　从零零年开始，姚功军突然成为一只黑马杀出，他每个接手的项目，都能扭亏为盈，这是极其难得的。

　　要知道，零零年那个时候，铁路三十一局接的活，大部分都是既有线改造，很少新建线。

　　一般的既有线改造工程，能保本就不错了，很少赚钱的工程。

　　而姚功军却能突出重围，每个工程经他接手，都能赚钱，不得不说姚功军不简单。

　　也正是那个时候，李家一派的老二李正国，也才刚刚起步，两人一路比拼，一路厮杀。

　　至今为止，虽然两人都是大项目部的指挥长，李正国却稍胜一筹。

　　施工指挥部除了姚功军之外，还有书记盛奇，一个总工，两个副指挥长和一个总会计师。

　　这便组成了施工指挥部的领导

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