3)第三.一九章 大活_铁路大时代
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  ,不可能因为舒城弟弟要组建施工队,没活干,就等着他们来干。

  这种事,是很不现实的,毕竟蔡茂也得赚钱,和考虑项目部的想法。

  刘扒皮一听,便知道没啥好活了,但是组建初期,干路基边坡防护,虽然不像其他大工程一样赚大钱,但至少能赚点钱。

  “老刘,要不先干着吧,等过段时间,我看能不能联系上活,到时候你们在干。”现既然这样,舒城只好对刘国雷如此说道。

  “成吧,那就当带着小武练手,等过段时间,看有没有其他工程吧!”刘国雷点头道。

  虽然依靠舒城的关系,可毕竟对方还只是一个总工,分公司上面没关系,要接活的确比较困难。

  不过要是一开始就这么简单,刘国雷也不用依靠舒城了,自己都能干起来。现在只有一步步来,只要舒城干上项目经理,活自然就多了。

  “其实老刘你也不用担心,我那工地的拱形骨架防护,就够你干半年以上了,半年之后,弄不好舒总都提拔成项目经理了呢。”蔡茂道。

  其实舒城从干总工现在,差不多也有十个月的时间了。

  拆子并分改革到现在都过去快四个月了,更何况舒城在子公司的时候,还是副总工。

  再过半年多时间,舒城干总工差不多一年半时间,如果时机合适,的确可以提拔了。

  毕竟舒城在高铁一部的业绩,任何人都不能忽略。

  一旦路基边坡防护的变更拿下来之后,舒城的业绩也就有了,提拔完全可以说的过去。

  其实在工程单位,不求无功,但求无过,只要一个工程平平安安的干下来,也算是一种业绩。

  既然这事已经定下来了,接下来便是刘国雷、舒武和蔡茂谈价钱的事了,这种事,舒城就不参与了。

  蔡茂看在自己的面子上,管理费肯定不会和其他施工队一样,多少要意思一下。

  可蔡茂一分钱不拿,这也是不可能的,这关系是关系,工作是工作,施工队的本质是赚钱,这一点始终是改不了的。

  转眼间到了七月十五,三标大干一百五十天终于结束了,五个项目部,产值如期完成,尤其是一部,后来居上,让局指赞扬了一番。

  同时舒城负责的路基边坡防护试验段也开始了施工。

  桥梁方面,架梁项目部日夜进行,一个个桥墩被箱梁连接在一起。

  各大项目部,并没有因为下部结构完成,而停息不前,而是召集桥梁附属机构的施工队,开始进行桥梁附属的施工。

  尤其是防撞墙的施工队,早在架梁初期,就已经开始进场了。

  这个时候,舒城回了一趟老家,陪吴轻灵去检查之类的,这一次,舒城在家里足足待了十二天,才赶回项目部,此时已经是八月初了。

  这个时候,铁路三十一局一次性接个三个标段的铁路工程,整个铁路三十一局,开始新一轮的人员调配。

  三个标段总共一百七十里,按十里一个项目部的话,就要十七个项目经理,外加书记、副经理、总工之类的,还有各部门负责人,这些人员,是一个很庞大的数字。

  同时,一部的路基边坡防护试验段,取得了成功,在徐宁的带领下,正在为此项大变更奔波。

  九月中旬,路基边坡防护大变更批下来了,就在这个时候,李逸风找上了舒城。(未完待续。

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