1)第十八章 教你运作_铁路大时代
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  正如舒城想象中的一样,当舒城把现有沉井况上报给技术部之后,技术部副部长王霸根据舒城提供的文字和现场图片,便和设计院联系,最终,设计院的相关人员并没有到场,只是建指来了一个技术部副部长,代表设计院来查看现场具体况。水印广告测试水印广告测试

  建指,就是我们经常说的业主。

  当然,建指的那个技术副部长,和设计院的设计员,进行了沟通之后,决定不拆片石,在片石上打孔,间距也没有一定要求三十公分,可以在三十到七十公分之间,现场技术员自己控制。

  而且,有片石的地方,植筋的层数,也可以少一层。

  也就是说,原本六层的植筋,可以用五层,相当于少了一层植筋。

  设计院只是说可以用五层,现场真正用几层,还是舒城说了算。

  而且,就算用的是五层,舒城结算时给结六层,谁也看不出来,没有人会看的这么仔细的。

  在别人看来,按照六层的植筋结算,是很正常的事,完全复核设计,属于合同范围内结算,就算领导问起,也有理由解释。

  如今即有的沉井,直径是六米,他的周长是2πr,也就是18.84米的周长,宛若以30公分距离来设置植筋,足足有63根钢筋。

  63根直径22mm长1.5米的钢筋,相当于300kg的重量,如今的钢筋一吨大概是3000多块,卖二手的话,如果是一根根九米的卖的话,至少可以卖2000元一吨。

  300kg便相当于600块了。

  更何况,实际并不止剩这些钢筋,这300kg,只是一圈植筋节省下来的,还有片石一圈上,距离加大,宛若舒城将距离提升到六十公分,这个距离,完全复核设计院的要求,也就相当于节省了150kg的钢筋。

  加上节省的一圈,就是九百块。

  为了更加准确的知道一圈植筋到底是多少,舒城用尺量了一下周长,并没有18.84米,只有17.9米。

  而新承台将六米沉井只是包裹住了一部分,还有一部分,包裹在直径为2.4米的墩身上,沉井和墩身,用一个斜坡相连,由于没有具体的标高,在斜坡上还得植筋,这个数量,肯定比17.9米小。

  不管怎么样,经舒城一算之后,一个承台下来,按照图纸给施工队结算,关钢筋便能省出差不多800kg,也就是1600元!

  这个钢筋,按理来说,是不能结算的,宛若结算了,那这部分钢筋,便是钢筋包工头吕涛的了,这部分钢筋,完全可以吕涛去处理。

  舒城现在要做的,便是如何和吕涛交流,这个钢筋量舒城可以给吕涛,但卖钢筋的钱,舒城必须拿九成,因为宛若结算的时候加上了这部分钢筋,那这部分钢筋的加工和运输的费用,便

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