机器下，鼓风机不停的吹着还在测试着甲醛的含量，算算放在这有差不多十天了。
“面包车嘛，确实是像！”陈斌看了一下，笑呵呵的说：“我又不用自己开车，坐的舒服才最重要，这里边的空间很宽敞。”
前段时间有个意外之喜，以前陈斌见别的老板坐埃尔法很舒服，心里就惦记着让二叔去问一问，印象中没错的话新款应该是今年上市。
二叔跑去一问，报价30多万的时候陈斌是傻眼了。
陈大勇则是破口大骂着，一台面包车就算是进口的要这个价也够贵的，就算看起来大了一点有些轿车的配备，花钱买这是冤种要干的事。
“可是这种车，我就是感觉怪怪的。”杨月和陈大勇的感觉是一样的。
别说她们就现在国内的人都是这思维，这一类的在外国或是一些地区称为富豪的保姆车，对于人口多的家庭来说出行也很方便。
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而国人的思维很清晰，面包车就是工作车意味着低档，即便是更便宜的夏利好歹是轿车的一种，即便多用于出租车还是比面包车更高档一些。
尤其大一点的面包车，不是救护车就是拉尸体的很不吉利，这也导致了极大的偏见，暂时而言这个想法根深蒂固很难改变。
当年金柯维怎么败下来的，某菱神车送了几台它的车送给了火葬场，和不吉利一沾边销量直接扑到了姥姥家，所以现在大多人对这一类保姆车的印象都不佳。
陈斌也懒得解释，笑说：“月月，反正坐着舒服才最重要，这可是纯进口的车，你等有空看看那些奥斯卡走红毯什么的，就会发现那些超级巨星坐的也是这一类的车。”
商务类车在国内能翻身，也是靠的这噱头，无数的红毯活动让这一类车形被人接受，甚至成为高档车的代言。
只是目前还不是那个情况，陈斌笑问道：“二叔，牌子还没下来吗？”
车牌申请的是省城的牌照，再过两年那边也要限号了，提前准备有备无患。
“没呢，那边认识的人不够熟，关系不够硬嘛。”二叔嘀咕道：“这要是在广城，这十天牌子肯定下来了，话说你怎么想起上省城牌照，挺麻烦的。”
“工作需要啊，每多也就多花点钱而已没什么的。”
陈斌感兴趣的问：“4S店那边怎么说，另外两台什么时候到。”
“得年初了吧。”
杨月一听很是惊讶，瞪大了眼睛问道：“你买了四台？”
“恩，咱们公司多人多，车多准备几台才能够用。”
真实的理由就没法说了，这款后世绝对百万以上的车目前才三十多万，陈斌稍微一想就知道问题出在哪了。
现在国人的偏见还是很严重的，对于这类型的车很是避讳总觉得晦气和不吉
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